2- Realizar um bom trabalho.
3-Orientar o condutor.
4- Deixa-lo ciente de tudo que acontece com a motocicleta.
5- Ao trocar uma peça explicar ao condutor a qualidade entre o original e o paralelo.
6- Não ficar batendo bapo na hora da manutenção.
7- Ser curioso.
8- Ser paciente.
9- Tratar bem o condutor.
10-Observar o veiculo e fazer uma lista de todos os arranhões existente no veículo e deixar uma copia com
condutor para que não seja acusado de nem um dano.
Pois e essa e a diferença.
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